Nouveauté 2019, la fabrication de poulie de pompe à eau en aluminium pour les moteurs Rush des SIMCA P60 et les moteurs 312 des SIMCA 1300.
Problème récurant des poulies en tôle d’origines qui avec le temps et suite à des tensions de courroie...
En nouveauté 2019 la refabrication des poulies de pompe à eau pour TALBOT-MATRA Murena 2.2l tout en acier usinée dans la masse garantissant une résistance supérieur à la fonte moulée d’origine.
En effet lors des remises en état de pompes il...
Nouveauté 2019 enfin disponible après plus d’un an de développement pour lancer cette fabrication tant attendu depuis de nombreuses années par les possesseurs de SIMCA 1000 et dérivés.
Cette pompe à eau, qui a nécessité la refabrication de tout...
Nouveauté 2019 enfin disponible après plus d’un an de développement pour lancer cette fabrication tant attendu depuis de nombreuses années par les possesseurs de SIMCA 1000 et dérivés.
Cette pompe à eau, qui a nécessité la refabrication de tout...
Nouveauté de ce début d’année les coiffe de support moteur pour toutes les SIMCA 9, Les Arondes 1300 et les P60 sans oublier tout les dérivés.
Cette coiffe livrée nu permet la remise en état des supports moteur en y plaçant à l’intérieur...
Nouveau maitre cylindre de frein en diamètre 19mm pour SIMCA 1100 TI et SIMCA 1301 et 1501 modèle « Export » et fin de série.
Ce tout nouveau maitre cylindre de frein a été entièrement repensé et conçu exclusivement à notre demande pour remplacer le...
Nouveau maitre cylindre de frein en diamètre 20.6mm pour MATRA SIMCA Bagheera depuis 1979 (n° de chassis C.42553) et TALBOT MATRA Murena 1.6l et 2.2l.
Ce tout nouveau maitre cylindre de frein a été entièrement repensé et conçu exclusivement à notre...
Nouveau maitre cylindre de frein en diamètre 20.6mm pour MATRA SIMCA Bagheera jusqu’à 1979 (n° de chassis C.42552) et SIMCA Chrysler 160, 160 GT, 180 et 2 litres à partir de 1973.
Ce tout nouveau maitre cylindre de frein a été entièrement repensé...
Nouveau maitre cylindre de frein en diamètre 19mm pour SIMCA 1100 depuis le 07/1976, Rancho et 1307/1308/1309 jusqu’au 01/1979 remplaçant le modèle origine connu sous la référence BENDIX 131404B.
Ce tout nouveau maitre cylindre de frein a été...
Jeu de trois durites d’huile pour SIMCA 1100 équipé d’une boite de vitesses semi automatique comprenant une durite d’alimentation située entre le réservoir d’huile de transmission et la boite de vitesses ainsi que les deux durites...
